Economie

Togo/Burkina Faso : Émile Zerbo explore le port de Lomé pour améliorer le transit des marchandises

En visite de travail au Togo, le ministre d’État burkinabè en charge de l’Administration territoriale et de la Mobilité, Émile Zerbo, a effectué une immersion au Port autonome de Lomé et à la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA), le vendredi 3 avril 2026. Cette mission s’inscrit dans une dynamique de renforcement du corridor logistique Lomé–Ouagadougou, crucial pour l’économie burkinabè.

Au Port autonome de Lomé, principal hub portuaire de la sous-région ouest-africaine, la délégation burkinabè a visité le terminal à conteneurs et s’est imprégnée des capacités opérationnelles de la plateforme. Modernisation des équipements, digitalisation des procédures et optimisation des délais de traitement : autant d’éléments présentés comme des leviers clés pour accélérer le transit des marchandises vers le Burkina Faso.

Les responsables portuaires ont mis en avant les performances du port, notamment en matière de fluidité du trafic et de compétitivité logistique, dans un contexte régional marqué par la concurrence entre corridors.

La visite s’est poursuivie à la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA), située à environ 15 kilomètres de Lomé. Ce pôle intégré, dédié à la transformation industrielle et à la logistique, ambitionne de renforcer la chaîne de valeur régionale. Pour les autorités burkinabè, cette infrastructure représente une opportunité stratégique pour réduire les coûts de transport, améliorer les délais d’acheminement et sécuriser les flux commerciaux.

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À l’issue de la mission, Émile Zerbo a salué les avancées du Togo en matière d’infrastructures logistiques et portuaires. Il a également réaffirmé la volonté du Burkina Faso de consolider sa coopération avec Lomé afin de garantir un transit plus fluide, sécurisé et compétitif au bénéfice des opérateurs économiques.

Cette visite intervient dans un contexte où l’amélioration des corridors de transport demeure un enjeu majeur pour les pays enclavés comme le Burkina Faso, fortement dépendants des ports de la façade maritime ouest-africaine pour leurs échanges commerciaux.

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