Togo : les parties prenantes consultées sur le plan de réinstallation lié au contournement de Kara
Les bases du projet de contournement de Kara se précisent. Une rencontre de consultation et d’échange avec les parties prenantes concernées par le Plan d’action de réinstallation (PAR) s’est tenue le jeudi 7 août à Kara. L’initiative s’inscrit dans le cadre du sous-projet de contournement de la ville, partie intégrante du Projet corridor économique Lomé-Ouagadougou-Niamey (PCE-LON).
Le tronçon concerné s’étend sur 21,3 kilomètres entre Awandjélo (Soumbou) et le carrefour Tchitchao, avec une largeur de 70 mètres. Il vise à désengorger le trafic urbain dans la région de la Kozah, tout en facilitant la circulation des biens et des personnes le long du corridor stratégique reliant le Togo, le Burkina Faso et le Niger.
Ce projet fait partie du PCE-LON, financé à hauteur de 120 millions de dollars US pour une durée de six ans, avec pour objectifs principaux l’amélioration de la connectivité régionale et le renforcement des infrastructures communautaires.
La consultation a été initiée par la Société d’études et de conseil pour le développement et l’environnement (SECDE), en charge de la mise en œuvre du PAR, prévue sur 13 mois. Étaient présents : le préfet et les maires de la Kozah, les services techniques déconcentrés, les représentants de la société civile ainsi que les Forces de défense et de sécurité.
Les échanges ont porté sur :
🔹 les modalités de réinstallation,
🔹 les indemnisations,
🔹 la protection sociale,
🔹 l’identification des propriétaires terriens,
🔹 et la transparence dans l’exécution du plan.
Le directeur général de la SECDE, Tchayiza Dondja, a précisé que les enjeux du projet sont à la fois sociaux et environnementaux, notamment le déplacement de populations, de lieux de culte traditionnels et de cimetières. Pour cela, « il est impératif de consulter tous les acteurs concernés », a-t-il déclaré.
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Un processus déjà en marche
Les étapes déjà franchies incluent :
✔️ la remise du site,
✔️ la formation et le déploiement des agents de collecte,
✔️ des rencontres communautaires (focus groups),
✔️ et le recensement des biens situés dans l’emprise de la future voie.
Les participants ont insisté sur l’importance d’un accompagnement social approprié pour les personnes affectées, et une communication continue avec les populations tout au long du projet.
