Moyen-Orient : les pétroliers évitent le détroit d’Ormuz après des frappes américaines et israéliennes contre l’Iran
Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient provoquent de fortes perturbations sur les routes énergétiques mondiales. Selon un rapport relayé par Bloomberg, de nombreux pétroliers évitent désormais le Détroit d’Ormuz après des frappes américaines et israéliennes menées contre l’Iran, suivies de représailles iraniennes dans plusieurs pays voisins.
Une activité militaire « significative »
Les UK Maritime Trade Operations (Opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni) ont indiqué samedi être informées d’une « activité militaire significative » dans le détroit. Elles ont également reçu des signalements de navires affirmant que le passage maritime était fermé, sans toutefois pouvoir confirmer officiellement ces informations.
D’après le The Wall Street Journal, « des dizaines » de pétroliers ont évité la zone, parmi lesquels plusieurs supertankers affrétés par Shell.
Le journaliste Javier Blas, de Bloomberg, qui suivait l’activité maritime dans la zone, a indiqué que si certains navires ont fait demi-tour par précaution, plusieurs petits pétroliers et transporteurs en vrac ont néanmoins continué à emprunter le détroit.
L’OPEP+ en alerte
Face aux risques de perturbation de l’approvisionnement mondial, l’alliance OPEP+ doit se réunir dimanche. Selon Reuters, le groupe pourrait envisager d’augmenter sa production de pétrole, passant de 137 000 à 411 000 barils supplémentaires par jour, afin d’anticiper d’éventuelles tensions sur le marché.
Ce n’est pas la première fois que le trafic pétrolier dans le détroit d’Ormuz est affecté par des tensions impliquant l’Iran. En 2019, des attaques contre des pétroliers et des saisies de navires avaient déjà perturbé le passage.
Un point stratégique vital pour l’énergie mondiale
Le détroit d’Ormuz est considéré comme l’un des corridors énergétiques les plus stratégiques au monde. Il relie le golfe Persique au golfe d’Oman et à la mer d’Arabie, servant de passage clé pour les exportations de pétrole et de gaz vers l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie.
Selon l’Energy Information Administration (EIA), environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole transite chaque jour par cette voie, soit près de 20,9 millions de barils quotidiens. L’Agence internationale de l’énergie (AIE) souligne d’ailleurs que « d’importants volumes de pétrole transitent par le détroit, et très peu d’alternatives existent pour faire sortir le pétrole du détroit s’il est fermé ».
À ce stade, il reste toutefois difficile d’évaluer les conséquences à long terme d’une éventuelle fermeture prolongée du détroit, même si les marchés surveillent déjà de près l’évolution de la situation.
