L’innovation technologique made in Togo franchit une nouvelle étape. À l’Université de Lomé, un étudiant ingénieur a mis au point un tricycle électrique innovant destiné au transport urbain, une solution prometteuse pour réduire la pollution et améliorer la mobilité dans les villes africaines.

Il s’agit de Josué Smith Mahulé Avikpo, étudiant en master professionnel au Centre d’Excellence Régional pour la Maîtrise de l’Électricité. Dans le cadre de son mémoire de fin de formation d’ingénieur en ingénierie électrique, il a conçu et réalisé un prototype de tricycle électrique capable de transporter jusqu’à cinq personnes.

La soutenance de ce projet innovant s’est tenue le 4 mars 2026 dans les locaux du CERME sur le campus de l’Université de Lomé.

Une innovation togolaise pour la mobilité urbaine durable

Intitulé « Étude, conception et réalisation d’un tricycle électrique pour la mobilité verte : atténuation des émissions de gaz à effet de serre avec évaluation des crédits carbone », ce mémoire s’inscrit dans une dynamique de recherche appliquée orientée vers la transition énergétique.

Le travail a été dirigé par le Dr Yao Bokovi, maître de conférences en génie électrique, avec l’encadrement technique de Jonne Onagliga, ingénieur mécatronicien à l’UniPod.

L’objectif du projet est clair : proposer une alternative écologique et économique aux tricycles thermiques, communément appelés « tuk-tuk », largement utilisés pour le transport de proximité à Lomé.

Ces véhicules fonctionnant au carburant fossile contribuent fortement à la pollution atmosphérique et aux émissions de gaz à effet de serre. Le prototype développé par l’étudiant togolais vise donc à réduire l’empreinte carbone du transport urbain tout en offrant une solution adaptée aux réalités locales.

Des performances techniques adaptées au transport urbain

Le tricycle électrique conçu par Josué Smith Mahulé Avikpo présente des caractéristiques techniques prometteuses.

Le véhicule dispose :

• d’une capacité de cinq places ;

• d’une charge maximale de 500 kg ;

• d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents (PMSM) de 1200 watts ;

• d’une batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO₄) de 130 Ah, reconnue pour sa sécurité et sa longévité.

Grâce à cette configuration, le prototype peut atteindre une vitesse de croisière de 40 km/h avec une autonomie d’environ 162 km, des performances bien adaptées aux déplacements urbains intensifs.

La conception du véhicule repose sur une méthode de dimensionnement rigoureuse, prenant en compte les besoins de transport, la topographie et les conditions climatiques tropicales de Lomé.

Un impact environnemental et économique important

L’étude menée dans le cadre du projet révèle que l’utilisation de ce tricycle électrique pourrait éviter environ 3,1 tonnes d’émissions de CO₂ par an par rapport à un tricycle thermique équivalent.

Cette réduction significative ouvre également la possibilité de générer des crédits carbone, un mécanisme financier susceptible de soutenir le développement de solutions de mobilité propre.

Sur le plan économique, le projet se révèle également compétitif. Le coût de transport est estimé à 18 FCFA par kilomètre et par passager, soit un tarif nettement inférieur à celui des tricycles fonctionnant à l’essence.

Cette compétitivité pourrait favoriser l’adoption rapide de cette technologie par les conducteurs et opérateurs de transport urbain.

Une phase pilote prévue sur le campus de l’Université de Lomé

Afin de tester le véhicule en conditions réelles, une phase pilote est prévue sur le campus de l’Université de Lomé.

Le tricycle électrique pourrait assurer le transport des étudiants entre le campus nord et le campus sud, un trajet quotidien emprunté par des milliers d’usagers.

Cette expérimentation permettra d’évaluer les performances du prototype et d’apporter d’éventuelles améliorations avant un déploiement à plus grande échelle.

« Ce tricycle électrique pourrait constituer une étape importante vers une mobilité urbaine plus propre et plus durable. C’est un moyen de transport écologique, économique et pratique pour améliorer la mobilité tout en protégeant l’environnement », a déclaré Josué Smith Mahulé Avikpo.

L’Université de Lomé engagée dans la transition énergétique

Au-delà de la performance académique, ce projet met en lumière le potentiel de fabrication locale de véhicules électriques en Afrique.

Une telle innovation pourrait contribuer :

• au développement industriel local ;

• au transfert de compétences technologiques ;

• à la création d’opportunités économiques pour les jeunes.

À travers cette initiative, le Centre d’Excellence Régional pour la Maîtrise de l’Électricité confirme sa mission : former une nouvelle génération d’ingénieurs capables de concevoir des solutions technologiques adaptées aux défis africains.

Une innovation qui positionne encore davantage l’Université de Lomé comme un acteur engagé dans la transition énergétique et la promotion de la mobilité verte au Togo.

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