Le Président de la République, Faure Essozimna Gnassingbé, a procédé jeudi 16 janvier 2025 à Kpario dans la préfecture de Tchaoudjo, au lancement officiel des travaux de construction de la voie de contournement de la ville de Sokodé.
Cet ambitieux projet, en conformité avec la Feuille de route gouvernementale Togo 2025, répond à la vision stratégique du chef de l’État de renforcer les infrastructures de transport pour soutenir la croissance et assurer le développement socio-économique du pays.
Un projet d’envergure nationale
La voie de contournement de la ville de Sokodé longue de 16km part de la RN1 dans la localité de Tchalo située au sud de Sokodé, contourne la ville du côté ouest, croise la RN17 sur la route Sokodé-Bassar pour rejoindre la RN1 au niveau de Kidéoudè.
Cette voie comprend deux tronçons bitumés. Le premier long de 12,7 km, prend son origine sur la RN1 au niveau de la localité de Tchalo et se termine sur la RN17 (Sokodé-Bassar) au niveau de Kpario. Le second tronçon, long de 3,3 km, débute à Kpario et prend fin sur la RN1 au niveau de Kidèoudè.
Elle aura une emprise de 70 m, une chaussée de 7 m et un accotement de 1,5 m de part et d’autre et sera dotée d’ouvrages de franchissement et d’assainissement.
Des retombées majeures pour l’économie nationale
Cette nouvelle voie, dont la conception repose sur les standards internationaux, permettra de désenclaver la ville de Sokodé et ses environs tout en réduisant le trafic de gros porteurs dans le centre-ville de Sokodé.
Une fois achevée, cette infrastructure, permettra de réduire les inégalités territoriales, de rendre plus fluide le trafic dans la région, de diminuer les risques d’accident de circulation et de promouvoir le développement des activités socioéconomiques.
Une volonté politique réaffirmée
Le projet de construction de la voie de contournement de Sokodé traduit la détermination du chef de l’Etat, Faure Essozimna Gnassingbé d’accélérer la modernisation des infrastructures routières de notre pays. L’initiative s’inscrit ainsi dans une dynamique plus large, visant à positionner le Togo comme un hub logistique et économique dans la sous-région ouest africaine.
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Outre le contournement de Sokodé, une politique de modernisation des infrastructures routières est en cours dans la région Centrale avec notamment le réaménagement de la RN14 (Sokodé-Tchamba-Kambolé, frontière Bénin, 86 km), la réhabilitation de la RN17 (Sokodé-Bassar, avec le contournement des monts Malfakassa et la bretelle de Bianaparba).
Fruit de la diplomatie économique agissante du chef de l’État
La réalisation du projet est la résultante des actions diplomatiques du Président de la République, Faure Essozimna Gnassingbé et de la qualité du partenariat entre le Togo et le Japon. En effet, le coût total du projet revient à 24,5 milliards de francs CFA dont 82% sont financés par un Don du gouvernement japonais à travers l’Agence japonaise de la coopération internationale (JICA) et environ 4 milliards de Francs CFA, financés sur ressources propres de l’Etat togolais. Ce financement représente le plus gros investissement japonais au Togo à ce jour.
Pour le Représentant-résident de la JICA, Monsieur Motoharu Wakabayashi « cet investissement est le fruit de la qualité du partenariat entre le Japon et le Togo, du climat de paix et de stabilité politique qui règne dans le pays ainsi que les réformes économiques entreprises pour améliorer l’environnement des affaires ».
Dans une ambiance festive, les forces vives de la préfecture de Tchaoudjo ont exprimé par la voix des transporteurs, leur profonde reconnaissance au Président de la République, pour son engagement constant et ses efforts inlassables dans la dynamique de transformation de l’économie nationale et l’amélioration des conditions de vie des populations.
