ScanTogo spécialisée dans la production du clinker « n’a enregistré aucun cas d’accident sur les routes togolaises » en 2019-2020, ont indiqué vendredi 27 novembre 2020, les responsables de la société lors d’une rencontre avec la presse à Tabligbo (située à 80 km au nord-est de Lomé). Pris comme engagement l’année dernière suite à neuf accidents occasionnés par les camions transportant du clinker, l’objectif « zéro accident » est désormais atteint.
« Nous avons un bilan honorablement satisfaisant du faite qu’il y’a eu zéro accident sur la route. Sur la période de 2019-2020, nos chauffeurs n’ont causé aucun accident. Ceci, a pu être possible grâce aux nouvelles pratiques mises en place dans le cluster Scan (Togo, Bénin et Burkina Faso) », a indiqué Isaac Kodjo Amenouglo, Transport Manager du Cluster.
Au nombre des mesures prises par le groupe HeidelbergCement qui a pour filiale ScanTogo pour prévenir les risques d’accident sur les routes, il faut relever le système GPS installé à bord de chaque camion, des caméras dans les cabines pour surveiller et noter les chauffeurs, les séances de formation régulières, la mise en service du centre de contrôle camion unique en partenariat avec la société Addex, la limitation de vitesse des camions, le système de suivi de 1300 camions avec Africa Tracing, l’alcooltest obligatoire pour tous les chauffeurs, ainsi que d’autres mesures incitatives à une meilleure conduite.
Un parking de 180 mètres de long
Sur les sites du Togo (Lomé et Awandjelo), tout comme à Ouaga et Cotonou, le groupe a construit un grand parking pour mieux caser les engins et assurer une bonne gestion et un contrôle orthodoxe. Le parking de 180 mètres sur 60 m peut contenir jusqu’à 200 camions en dehors des aires de repos.
Crédit : Rolande Awayitou
« Nous avions constaté qu’un facteur clé des accidents est la circulation des camions la nuit dont la plus part n’est pas visible. C’est pour cela, que nous avons procédé à l’immatriculation avec des signaux lumineux de tous les transporteurs afin de les rendre plus visibles », a indiqué Romuald Gnansa, Responsable santé et sécurité au travail du groupe HeidelbergCement Togo.
Lire aussi-SCANTOGO apporte des précisions sur l’acquisition des terres à Tabligbo
Sur les deux dernières années, le groupe a investi plus d’un million d’euros, environ 800 millions FCFA dans sa politique de sécurité routière. Et les fruits sont visibles sur le terrain. Le concours du meilleur chauffeur de l’année avec des récompenses inédites mises en jeu dont une voiture neuve maison à gagner, incite davantage les chauffeurs à avoir des comportements exemplaires au volant et à respecter strictement le code de la route dans leurs différents trajets.
Il faut préciser que les clauses contractuelles de transport au niveau du groupe HeidelbergCement font mention de l’obligation EPI et santé sécurité. Les transporteurs ont un objectif de plus de 2 millions de tonnes de matières premières en vrac à livrer et 1 million de tonnes de ciment sans accidents mortels. 3 millions de tonnes de ciment sur des distances allant jusqu’à 1000 km vers le Burkina Faso et 400 km sur Kara. Sur l’ensemble des localités du Togo, ces produits sont suivis via les partenaires distributeurs qui sont aidés grâce à leur système GPS.
« Depuis le suivi systématique des vitesses avec alertes vers les chauffeurs et propriétaires des camions, nous avons eu plus de 90% de réduction des excès de vitesse et une amélioration des conditions de conduites
des transporteurs et partenaires du groupe HeidelbergCement », soulignent les responsables.
Présente depuis 2014 au Togo précisément à Sikakondji (préfecture de Yoto), Scantogo est spécialisée dans la production du clinker destiné à alimenter des usines de production de ciment au Togo Benin, Ghana et Burkina Faso. Elle a reçu du gouvernement togolais, le permis d’exploitation du gisement de calcaire de Tabligbo portant sur plusieurs hectares.
Lire aussi-SCANTogo offre une voiture Citroën C3 au meilleur chauffeur des camions de clinker
